Dnit libera ponte sobre o rio Autaz Mirim enquanto aguarda leilão da BR-319

Enquanto se aguardam os pregões eletrônicos para os lotes do trecho do meio da BR-319, previstos para ocorrer nos dias 29 e 30 de abril deste ano, na B3 (bolsa de valores), o Ministério dos Transportes e o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciaram a liberação da nova ponte sobre o rio Autaz Mirim.

Dessa forma, a estrutura substitui a antiga ponte que desabou em outubro de 2022, episódio ocorrido durante o governo do então presidente Jair Bolsonaro. Agora, quase quatro anos depois, volta ao seu tráfego normal.

Localizada no km 24,6 da BR-319/AM, no município de Careiro da Várzea, no Amazonas, a liberação da nova ponte ocorreu no último sábado (25/4). 

De acordo com o Dnit, o investimento é de aproximadamente R$ 74,75 milhões. Assim, a estrutura restabelece, de forma definitiva, a travessia em um ponto estratégico da rodovia, responsável por interligar as capitais Manaus (AM) e Porto Velho (RO).

A obra executada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) tem 245 metros de extensão e 11 metros de largura.

“A nova ponte é essencial para o abastecimento e a mobilidade das cidades do entorno, como Autazes, Careiro, Iranduba e Manaquiri. Desse modo, a obra desempenha papel relevante na mobilidade regional, no abastecimento da população e no escoamento da produção”, destacou o diretor-geral do DNIT, Fabricio Galvão.

Ao mesmo tempo, superintendente do Dnit no Amazonas, Orlando Fanaia Machado, disse que a nova estrutura contribui para a integração territorial e o desenvolvimento econômico e social da Amazônia.

Superando desafios

Ainda, segundo o Dnit, para viabilizar a liberação da ponte ao tráfego, as equipes técnicas do órgão superaram desafios de engenharia relacionados às características do solo e à sazonalidade do rio.

Especialmente durante o período do inverno amazônico, quando há variações significativas no nível da água, impactando a logística e exigindo planejamento operacional específico.

Contratação emergencial

Além da contratação emergencial para a construção da nova travessia no total de aproximadamente R$ 56,55 milhões, o governo federal também investiu nos serviços de demolição e remoção das estruturas de concreto da ponte colapsada (R$ 2,6 milhões) e nas ações necessárias para a estabilização de margens fluviais para a construção da ponte nova (R$ 15,6 milhões).

Com a conclusão da obra, a travessia por balsa foi descontinuada, proporcionando maior fluidez ao tráfego, redução no tempo de viagem e melhores condições de segurança viária aos usuários da BR-319/AM.

Desenvolvimento regional

“Trata-se, portanto, de um importante eixo para o desenvolvimento econômico e social da região Norte. Desse modo, com a entrega da ponte, o governo do presidente Lula contribui para reduzir a dependência de modais aéreo e fluvial pelas populações diretamente beneficiadas”, declarou o diretor-geral do Dnit, Fabricio Galvão.

*Com informações do Dnit.