Não tem dinheiro, não, para construção da BR-319

Contudo, governo pede prioridade para a BR-163, que liga Mato Grosso e Pará

02/07/2021 08:25

Neuton Corrêa, da Redação do BNC AMAZONAS

A considerar a finalidade dos R$ 2 bilhões que o ministro da Infraestrutura, Tarcísio de Freitas, com o aval de Bolsonaro, pediu ao colega da Economia, Paulo Guedes, a construção da BR-319 terá que esperar mais um verão.

O pedido tem selo de urgência e já para os próximos dias.

O ministro explicou que não quer interromper, por exemplo, as obras da BR-163, que liga Mato Grosso e Pará.

Para essa rodovia e algumas outras, Tarcísio pediu R$ 1 bi.

Mas, para as rodovias federais do Amazonas, ficarão apenas serviços de manutenção.

A informação está publicada na edição desta sexta-feira, dia 2, do jornal Folha de S.Paulo.

Promessa de campanha

A BR-319 começou a ser construída em 1968, na ditadura militar, que pretendia abrir a Amazônia para a ocupação humana da região.

Em 1973, quando ficou pronta, já havia denúncia de que os militares colocavam plástico na pista para proteger a estrada das chuvas.

Inaugurada em 1976, já com problemas, a rodovia não duraria mais de 10 anos funcionando plenamente.

Ficou totalmente intransitável na década de 1990 e de lá para cá, viveu de promessa de governos.

A última dessas problemas foi a do presidente Bolsonaro.

Contudo, a rodovia permanece sem condições de cumprir sua vocação: permitir a ocupação da vastidão amazônica nem tirar os estados da região do isolamento.