Rodovia dos Imigrantes, em São Paulo, e o Anel Rodoviário de Belo Horizonte já adotaram esse material, mostrando resultados impressionantes.

“Só com a sinalização de que a BR-319 seria feita sem cuidados ambientais, o desmatamento aumentou mais de 100% naquela região”.

O trecho recebeu melhorias de fresagem, reciclagem do pavimento, aplicação de Concreto Betuminoso Usinado a Quente (CBUQ) e nova sinalização.

Nada justifica o tratamento que o governo dá há décadas à região

A análise em 24 contratos de obras identificou vícios construtivos em 15 delas, o equivalente a 62,5% da amostra

Conforme Joel Araújo, os responsáveis pela rodovia já têm licença prévia para o chamado trecho do meio

Lima entregou os ramais Nova Esperança, Anjo Gabriel e Parú. Outros três estão em obras

Órgão esclareceu que se trata de um “tratamento mais barato”

A erosão levou o Dnit a interditar um lado da pista, por enquanto. Veja o vídeo.

O projeto é repavimentar toda a rodovia, de 260 quilômetros até Itacoatiara